1.642L Lader-Baugeräte der Verschiebungs-5T 7.1km/H

Lader

Klein und flexibel, Vielzweck-, einfach zu benützen, sicher, bequem und einfach instandzuhalten

Gegliederter Rahmen, hochfester Boomentwurf, strukturelle Optimierung, stabile Operation.

Aufgeteiltes abnehmbares Fahrerhaus, Panoramablick, Entwurf der doppelten Tür, bequem und sicher.

Turbocharged Maschine Luochai, stark.

Der Steuergriff kann mit mechanischem doppeltem Griff, mechanischem einzelnem Griff und einzelnem Versuchsgriff ausgerüstet werden, die für verschiedene Betreiber passend sind.

Detailparameter

Spezifikationen belasten: 17100±200kg

Tragfähigkeit: 5000kg

Eimerkapazität: 2.7-4.5m ³

Maschinen-Modell: QSL8.9-C220-III

Nennleistung: 164kW/2200rpm

Maximales Drehmoment: 1000Nm

Verschiebung: 1.642L

Maximale Hubhöhe der Leistung: 5410±50mm

Transporthöhe: 460mm

Bodenabstand: 432±10mm

Grabende Tiefe: 30mm

Entleerung von Höhe: 3118±50mm

Gehende Geschwindigkeit: 7.1km/h

Gehendes maximales Lenkungswinkel des Teils: ± 40°

Achsabstand: 2200mm

Drehenradius (außerhalb des Eimers): 6450±50mm

1. Der späteste Instrumententwurf, mit einem Chronographen, macht die offensichtlicheren 2. doppelten hohen der Fahrzeuginformationen und das langsam mit Laufwerk, ist langsames Drehmoment zweimal so hoch wie vor, und Hochgeschwindigkeitsgang ist 38 Kilometer pro Stunde. Verbessern Sie erheblich die Leistungsfähigkeit des ganzen Fahrzeugs. 3. ist die automatische schweißende Ausrüstung des Roboters, zum der schweißenden Qualität sicherzustellen, der externe Auftritt der schweißenden Naht einheitlich und das Schweißen ist feste 4. Einhebeloperation, Fahrerermüdung zu verringern und Arbeits-Leistungsfähigkeit 5. zu verbessern. Die Hydraulikölrohrverbindungen des Fahrzeugs sind völlig Siegelstoßverbinder mit dem amerikanischen Standardh Kopf Eaton, der eine höhere Dichtwirkung hat, für Ölleckage und Ölleckage weniger anfällig ist, niedrigere Instandhaltungskosten hat und eine Nutzungsdauer 5-8mal hat, die von den gewöhnlichen kugelförmigen Gelenken. 6. Alle Einlass- und Rückkehrölrohre werden von den umsponnenen Ölstahlrohren mit einer Druckfestigkeit von 16Mpa hergestellt, um die Glattheit der tasterzirkel-Scheibenbremse der Ölrohre 7. Vierrad, Doppel-pumpenbremse sicherzustellen, plus großen Zylinder, Ölrohr wird gemacht vom umsponnenen öl-beständigen Hochdruckstahlrohr, sicher und zuverlässig. 8. Schweißgasgebrauch binäres Mischgas, Argongas (AF+C0), schweißende Stärke erhöht bis zum 5 Mal 9. Die Hauptteile des ganzen Autos werden vom Material 0345BR (allgemein bekannt als Mangan 16) 10. gemacht. Der Ölzylinder nimmt die vierlagige Standardrobbe des Baggers an, um Ölleckage- und Druckentlastung zu verhindern und groß erhöht die Nutzungsdauer 11. Die Stiftwelle nimmt spritzen-Feuermodulation des Chroms 40CF Hochfrequenzan, und das Sicherungsblech wird 12 vergrößert. Die Buchse wird von TMC-Nylon hergestellt, um gute mechanische Eigenschaften an 450F 13 beizubehalten. Schwerere Eimer- und Doppelschichtschaufelplatte werden benutzt, um Nutzungsdauer zu erhöhen. 14. Das ganze Auto nimmt dreidimensionalen Computerentwurf an, um alle Druckpunkte vom ganzen Auto angemessener und ausgeglichen zu machen und verbessert die Leistungsfähigkeit des ganzen Autos.